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在磨合期非標(biāo)定制減速機會出現(xiàn)哪些問題 一般在非標(biāo)定制減速機出廠后，規(guī)定有200小時左右的磨合期，這是非標(biāo)定制減速機械使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。對減速機磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。 1、潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成非標(biāo)定制減速機機件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。 2、發(fā)生松動 新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
替代德國進口減速機產(chǎn)品是我公司替代德國進口減速機國產(chǎn)化，經(jīng)設(shè)計改造更新，內(nèi)部采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動，這種與普通的蝸輪蝸桿相比具有顯著的特點，承載能力大，傳動效率好，使用壽命長。
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。
用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特點：
1.蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多；
2.蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高；
3.齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸總長度長。
使用非標(biāo)減速機時，應(yīng)注意以下幾點：
選擇合適的減速機：根據(jù)使用場合和負(fù)載情況選擇合適的減速機，避免選用不合適的減速機導(dǎo)致使用效果不佳或損壞減速機。
安裝正確：正確安裝減速機，確保減速機與電機、負(fù)載之間的連接牢固可靠，避免因安裝不當(dāng)導(dǎo)致減速機損壞或使用效果不佳。
使用正確：正確使用減速機，避免超負(fù)載運行、長時間連續(xù)運行或在低溫環(huán)境下運行等，確保減速機的使用壽命和安全性。
維護保養(yǎng)：定期維護保養(yǎng)減速機，包括更換油脂、清理雜物、緊固螺絲等，確保減速機的正常運行和使用壽命。
故障處理：發(fā)現(xiàn)減速機出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時停機檢查，并及時處理故障，避免因故障導(dǎo)致減速機損壞或使用效果不佳。
總之，使用非標(biāo)減速機時應(yīng)注意選擇合適的減速機、安裝正確、使用正確、維護保養(yǎng)和故障處理等方面的問題，確保減速機的使用效果和安全性。同時，應(yīng)注意選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的減速機，并注意產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)等方面的問題。
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